Ende August kam Europas Tourenwagen-Elite zum Finale nach Zandvoort. Sir John Whitmore stand mit seinem Werks-Ford Lotus Cortina (Div.2/1600ccm) allerdings schon vorzeitig als Europameister fest. Dennoch wurde der Finallauf in der Division2 zu einem der größten Tourenwagen-Krimis der Renngeschichte. Spannend war aber nicht so sehr die Entscheidung um die ersten Plätze, Europameister Whitmore gewann am Ende, sondern der Kampf um den fünften Platz. Die Hauptdarsteller: Hubert Hahne auf BMW 1800TI und Jacky Ickx auf Ford Lotus Cortina. Bis zur 18.Runde beharkten sich die beiden nach allen Regeln der Kunst, überholten sich ständig und hatten etwa 25 Berührungen dabei. Die Karosserien zeigten deutliche Spuren des Zweikampfs im Grenzbereich. Vier Runden vor dem Ende schied Ickx mit einem Schaden an der Vorderradaufhängung aus. Hahne wurde Fünfter.